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長榮強調，「大洋聯盟」的
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合作期間規劃為五年，聯盟成員已著手進行營運計劃的申報工作，待主管機關核可後，規劃自二○一七年四月展開營運，並於適當時機公布新聯盟的航運網路訊息，以及各
公司目前所屬聯盟的過渡作業安排。
長榮海運總經理李孟傑昨天指出，航線聯營的合作是長榮策略規劃的重要環節，在這個新聯盟的架構下，將能優化船隊配置，因應客戶需求的發展，提供高度競爭力的航運服務。
長榮海運昨日下午發布此一重大消息指出，這項大規模的航線合作計劃著眼於提供最優質的航運服務，在新的聯盟平台上，統合各個市場的整體航線規劃，提供便捷的運送時間、密集的航線班次，與最完整的靠港範圍。聯盟成員初期規劃投入三百五十艘新型貨櫃輪，以亞洲為主要軸心，擘劃四十餘組串連歐洲及北美的綿密航線，各約有二十組週班服務連結歐 美二大市場。
四家聯盟成員代表於簽約後共同表示，將在這項合作夥伴關係的基礎上，致力於提供可靠的運送服務，以綿密的航班與多樣化的靠港選 擇，強化各聯盟夥伴的市場競爭力，並為貨主的供應鏈需求，提供有效的解決方案。
長榮海運昨（二十）日宣布於上海與達飛（CMACGM）、中遠（COS CO Container Lines）、東方海外（OOCL）三家同業簽訂「大洋聯盟」（OCEAN Alliance）合作意向書，此一新聯盟的合組，營運範圍除了亞洲至歐洲、地中海、北美東、西岸及越大西洋等東西向遠洋市場外，並涵蓋亞洲至紅海與中東航線。
「大洋聯盟」昨簽訂屬「合作意向」，正式成立需待 主管機關核可通過，除為合組揭開序幕，也為海運聯盟的發展樹立嶄新的里程碑。
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長榮海運總經理李孟傑昨天指出，航線聯營的合作是長榮策略規劃的重要環節，在這個新聯盟的架構下，將能優化船隊配置，因應客戶需求的發展，提供高度競爭力的航運服務。
長榮海運昨日下午發布此一重大消息指出，這項大規模的航線合作計劃著眼於提供最優質的航運服務，在新的聯盟平台上，統合各個市場的整體航線規劃，提供便捷的運送時間、密集的航線班次，與最完整的靠港範圍。聯盟成員初期規劃投入三百五十艘新型貨櫃輪，以亞洲為主要軸心，擘劃四十餘組串連歐洲及北美的綿密航線，各約有二十組週班服務連結歐 美二大市場。
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